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这次，车被车倒车碾在大熊猫降级的新闻中，车被车倒车碾部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。在提到生态保护的过程中，电动大货躲开人们总是会习惯性地认为绿水青山就是好生态，电动大货躲开在花落成蚀看来，一个完整的生态是包含很多元素的，绿水青山是生态，荒漠戈壁、雪山草原也是生态，生态保护不是保护美丽的风景，而是保护这个整体。

20世纪60年代至今，车被车倒车碾我国先后建立大熊猫自然保护区67个。花落成蚀认为这是一种误区，电动大货躲开保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，车被车倒车碾大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，车被车倒车碾协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。

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从冉江洪提供的数据来看，电动大货躲开大熊猫保护带来的伞护效应是可喜的。

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